PROVINSI KEPULAUAN BANGKA BELITUNG
JEJAK BERITA .86.COM.
BANGKA . Kegiatan Pekerjaan rutin perawatan tiap tahun yang di laksanakan secara swakelola dengan Anggaran tiap tahun yang begitu besar namun pekerjaan tersebut menjadi sorotan publik yang di duga tidak tertera nya papan plang proyek sehingga masyarakat bertanya sumber dana berasal dari Angaran apa.
Terpantau oleh awak Media dipangan bahwa pekerja swakelola yang di laksanakan oleh BPJN Bangka Belitung masih banyak jalan yang berlubang walaupun sudah di tampal dan juga terlihat ada yang belum di kerjakan hanya di belah dan di beri tanda putih namun hal ini menjadi pertanyaan masyarakat dan juga menjadi sorotan publik.
Kalau pantauan Tim awak Media diduga pekerjaan rutin di laksanakan secara swakelola maka diduga kerja asal jadi.
Akibat dikerjakan jika Kalau asal tambal, 2 bulan juga jebol lagi. Yang harus di ingat saat Patching yang bener harus ikutin tahapan ini biar awet: sebagai berikut:
Ada berapa Tahapan Patching Aspal yang Benar yang harus di lakukan oleh pihak BPJN. Bangka Belitung
1. Persiapan & Marking
Tandai area : Bikin kotak/persegi pakai cat semprot. Potong minimal 30 cm lebih lebar dari lubang rusak. Jangan nambal bentuk bulat ngikutin lubang, nanti sambungannya gampang lepas.
Cek cuaca: Jangan nambal pas hujan atau aspal lama masih basah. Kadar air bikin daya rekat drop.
2. Pemotongan / Pembongkaran*
Potong siku. Pakai _asphalt cutter_ atau jack hammer. Tepi harus tegak lurus 90°, kedalaman sampai lapis yang masih kuat. Minimal 3-5 cm.
Buang material rusak*: Keruk semua aspal lama yang pecah + agregat lepas. Kalau dasarnya tanah lunak, harus digali & dipadatkan dulu pakai _stamper_.
3. Pembersihan Lubang*
Sapuin bersih*: Debu, lumpur, air harus hilang total. Pakai _air compressor_ paling bagus.
Keringkan Kalau basah, bakar pakai torch atau tunggu kering alami. Aspal + air = nggak bakal nempel.
4. Lapis Perekat / Tack Coat*
Ini yang paling sering diskip tukang asal-asalan.
Semprot aspal cair : Pakai aspal emulsi CRS-1 atau RS-1 ke dasar + dinding lubang. Fungsi buat ngelem aspal baru ke aspal lama.
Dosis Tipis aja, rata. Kebanyakan malah bikin _bleeding_. Tunggu sampai hitam pekat & lengket kalau disentuh.
Penghamparan Aspal Baru
Pakai Hotmix: Untuk jalan utama wajib _hotmix_ AC-WC atau AC-BC, bukan _coldmix_. Suhu pas gelar minimal 120°C.
Tebal hampar*: 25% lebih tebal dari kedalaman lubang. Misal lubang 4 cm, gelar 5 cm, karena nanti dipadatkan bakal turun.
Ratain : Pakai garpu aspal, pastiin agregat kasar nAir + debu + lumpur di dalam lubang bikin tack coat nggak fungsi.
*Akibatnya*: Aspal baru cuma “numpang” di atas air/debu. Kena panas + beban, langsung geser dan retak. Ibarat ngelem di atas pasir.
Diduga Pemadatan Kurang Matang*
Cuma digilas 1-2 kali atau pakai stamper kecil buat lubang gede.
*Akibatnya*: Rongga udara masih banyak di dalam aspal. Pas kena beban mobil, aspal ambles pelan-pelan → permukaan retak rambut, lama-lama pecah. Standar Bina Marga wajib padat sampai nggak ada jejak ban.
Material Aspal Dingin Pas Digelar*
Hotmix harus gelar di suhu 120°C-145°C. Kalau kelamaan di jalan, suhu drop ke 80°C.
*Akibatnya*: Aspal udah nggak bisa saling ngiket sempurna. Hasilnya getas, kayak kerupuk. Baru 3 hari udah retak-retak.
Pondasi Bawahnya Udah Rusak*
Yang rusak bukan cuma aspal atas, tapi batu & tanah di bawahnya juga ambles/lunak. Tukang cuma nambal atasnya doang.
*Akibatnya*: Ibarat bangun rumah di atas lumpur. Seminggu ambles lagi, aspal di atasnya ikut retak ngikutin tanahnya.
Langsung Dibuka Lalu Lintas Pas Masih Panas*
Hotmix butuh 2-3 jam buat dingin & keras. Kalau baru 30 menit udah dilindas mobil,
*Akibatnya*: Struktur aspal belum kuat, langsung deformasi → retak.
*Ciri retak karena salah pengerjaan:*
– *Retak pinggir*: Nggak ada tack coat / potongan nggak siku
– *Retak kulit buaya*: Kurang padat / pondasi rusak
– *Retak tengah*: Aspal terlalu dingin / ketebalan kurang
*Solusi biar nggak kejadian lagi: Balik ke tahapan patching bener yang tadi aku jelasin. Kuncinya: potong kotak, bersih + kering, kasih tack coat, hotmix panas, padatin
Masyarakat dan Publik menjadi sorotan mereka lihat retaknya di Jalan Kace Timur juga? Terutama masih banyak terlihat belum di kerjakan
Namun Tim awak media berusaha terus akan megali informasi mengenai pekerjaan swakelola jenis pekerjaan patching aspal sepanjang jalan nasional . Awak berusaha untuk mendapatkan konfirmasi ke pihak BPJN bangka belitung . Sehingga berita ini dipublikasikan.
JEJAK BERITA.86.COM.(Tim)
ggak ngumpul di satu titik.
